by La direction générale de la Société d’exploitation du transgabonais (Setrag) fait le point sur les investissements de Comilog et du groupe Eramet.
Enfin la solution ultime..
c’est finalement ce mercredi 15 février 2023, que la direction générale de la Société d’exploitation du transgabonais (Setrag) a annoncé par voix de presse, la fin officielle des travaux sur la partie de la voie ferrée endommagée pendant le récent éboulement, entre les gares d’Offoué et de Booué (au PK 333), le 24 décembre 2022.
BILAN
.(matériel et humain)Réalisation a mettre a l’actif de la Comilog et du groupe Eramet. « Les deux filiales du groupe Eramet ont mobilisé leurs forces et la logistique à leur disposition, pour venir à bout de cette catastrophe naturelle en 23 jours. Notons que ce chantier a été réalisé sur la partie endommagée (longue de 900 mètres) a été planifié et géré de main de maître par une cellule de crise composée des responsables de la Setrag, de la Comilog, d’Eramet et de l’ARTF. Ce groupe d’experts était assisté par des entreprises locales, et avec le soutien de l’Etat gabonais.Il apparaît que ce challenge a mobilisé de nuit comme de jour au total : 318 travailleurs, de nombreux cheminots, 34 engins composés de 5 pelles, 6 bulldozers, 2 compacteurs, 2 niveleuses, 2 camions citernes, 2 chargeuses, 4dumpers, 30 camions bennes, 1 porte char, 1 chariot élévateur téléscopique,1 camion yab et 1 brise roche hydraulique.Ce chantier en finition a été réalisés suite à des études géotechniques conçu par un bureau d’études homologué.
les travaux ont été exécutés en trois phases : terrassement de masse avec extraction et dépôt de matériaux engloutis. Ce terrassement est fait pour dégrossir la montagne ; le terrassement de la plateforme ; la pose de l’infrastructure.Effectivité de la reprise de la circulation des trains et poursuite de la suite des travaux de terrassement pour la mise en conformité du Tronçon.
